米乐M6官方网站压缩机 的故障原因及对策分析(一)
压缩机在运转过程中,难免会出现一些故障,甚至事故。故障是指压缩机在运行中出现 的不正常情况,一经排除压缩机就能恢复正常工作,而事故则是指出现了破坏情况。两者往往是关联 的,若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
压缩机是用来提高气体压力 和输送气体 的机械。从能量 的观点来看,压缩机是属 于将原动机 的动力能转变为气体压力能 的机器。随着科学技术 的发展,压力能 的应用日益广泛,使得压缩机在国民经济建设 的许多部门中成为必不可少 的关键设备之一。压缩机在运转过程中,难免会出现一些故障,甚至事故。故障是指压缩机在运行中出现 的不正常情况,一经排除压缩机就能恢复正常工作,而事故则是指出现了破坏情况。两者往往是关联 的,若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
常见故障及其原因 和措施
排气量不足:
排气量不足是与压缩机 的设计气量相比而言。主要可从下述几方面考虑:
1 、进气滤清器 的故障 :积垢堵塞,使排气量减少;吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大影响了气量,要定期清洗滤清器。
2 、压缩机转速降低使排气量降低:空气压缩机使用不当,因空气压缩机 的排气量是按一定 的海拔高度、吸气温度、湿度设计 的,当把它使用在超过上述标准 的高原上时,吸气压力降低等,排气量必然降低。
3 、气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属 于正常磨时,需及时更换易损件,如活塞环等。属 于安装不正确,间隙留得不合适时,应按图纸给予纠正,如无图纸时,可取经验资料,对 于活塞与气缸之间沿圆周 的间隙,如为铸铁活塞时,间隙值为气缸直径 的0.06/100~0.09/100;对 于铝合金活塞,间隙为气径直径 的0.12/100~0.18/100;钢活塞可取铝合金活塞 的较小值。
4 、填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由 于在安装时,活塞杆与填料函中心对中不好,产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油,它起润滑、密封、冷却作用。
5 、压缩机吸、排气阀 的故障对排气量 的影响。阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严,形成漏气。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力 和温度 的变化 ;阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一 个是制造质量问题,如阀片翘曲等,第二是由 于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
6、 气阀弹簧力与气体力匹配 的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓,弹力太弱则阀片关闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到功率 的增加,以及气阀阀片、弹簧 的寿命。同时,也会影响到气体压力 和温度 的变化。
7、 压紧气阀 的压紧力不当。压紧力小,则要漏气,当然太紧也不行,会使阀罩变形、损坏,一般压紧力可用下式计算:p=kπ/4 D2P2,D为阀腔直径,P2为最大气体压力,K为大 于1 的值,一般取1.5~2.5,低压时K=1.5~2.0,高压时K=1.5~2.5。这样取K,实践证明是好 的。气阀有了故障,阀盖必然发热,同时压力也不正常。
排气温度不正常
排气温度不正常是指其高 于设计值。从理论上进,影响排气温度增高 的因素有:进气温度、压力比、以及压缩指数(对 于空气压缩指数K=1.4)。实际情况影响到吸气温度高 的因素如:中间冷却效率低,或者中冷器内水垢结多影响到换热,则后面级 的吸气温度必然要高,排气温度也会高。气阀漏气,活塞环漏气,不仅影响到排气温度升高,而且也会使级间压力变化,只要压力比高 于正常值就会使排气温度升高。此外,水冷式机器,缺水或水量不足均会使排气温度升高。
压力不正常以及排气压力降低
压缩机排出 的气量在额定压力下不能满足使用者 的流量要求,则排气压力必然要降低,所要排气压力降低是现象,其实质是排气量不能满足使用者 的要求。此时,只好另换一台排气压力相同,而排气量大 的机器。影响级间压力不正常 的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气,故应从这些方面去找原因 和采取措施。
不正常 的响声
压缩机若某些件发生故障时,将会发出异常 的响声,一般来讲,操作人员是可以判别出异常 的响声 的。活塞与缸盖间隙过小,直接撞击;活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣,活塞端面丝堵桧,活塞向上串动碰撞气缸盖,气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等,轴径磨损严重间隙增大,十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断,阀弹簧松软或损坏,负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障 和采取措施。